Автомобили производят с дизельными и бензиновыми двигателями. Автолюбители с обоими видами двигателей хотя бы раз, но задумывались о газобаллонном оборудовании. Прежде всего это связано со стремлением уменьшить затраты на топливе. Установка газа на автомобили с бензиновым двигателем имеет повсеместный характер, что не скажешь о дизельных автомобилях. Рассмотрим выгодна ли установка ГБО на дизель от https://vipgaz.ua/ustanovka-gbo-na-dizel и как это происходит.
Методы перевода дизеля на газ
Существуют два способа «заставить» дизельный автомобиль работать на газу:
1. Полная переделка ДВС. Предполагается демонтаж топливной системы, изменения схемы зажигания, механические манипуляции головки блока цилиндров. Стоимость основательной модернизации ДВС высока. Найти высококвалифицированных мастеров которым доверить эту работу в небольших городах тяжело. Специализированных установочных центров, которые гарантируют качество работы в регионах единицы. Вернуть «сердце» транспорта в заводское состояние не получится. В дальнейшем это вызовет трудности при желании продать машину.
2. Использование газа как дополнительного топлива
Преимущества в том, что переделывать агрегат не нужно. Мотор будет функционировать на газу и на топливе. Придётся внести изменения в подкапотное пространство автомобиля. Установка насоса высокого давления обеспечит подачу необходимой порции дизеля для воспламенения газовоздушной смеси. Без такого вмешательства двигатель не запустится. Как результат, соотношение расхода газа к дизелю будет 75%/25%. Плюс в том, что можно использовать оба вида топлива.
Недостатки
Количество газовых заправок невелико. В Воронеже на 1000 жителей приходится 308 машин, газовых заправок 3. В Краснодаре 2 заправки. Расстояние между которыми 11 км. Разместить газовый баллон без ущерба для практичности невозможно.
Есть ли выгода?
Дизельное топливо экономичный вид топлива. Установка газа на дизельные автомобили будет полезна:
водителям, которые за год проезжают расстояния 40-50 000 км. газ окупится уже через год;
владельцам таксомоторных парков;
компаниям, эксплуатирующим большегрузные дизельные автомобили с большим суточным пробегом.